差速器壳体
差速器壳体由球墨铸铁制成,内部装配车辆差速器齿轮组件。在粗加工过程中它的断续切削体现了加工的难度。表面粗糙度和公差必须遵守客户标准,加工操作中需要用到定制组合刀具,如车刀头、钻头和铰刀。
您面临的难题:
以*低的成本和时间大量钻孔
高效安全地车削内径和端面
保证外圆和端面车削时的高生产率
加工案例
差速器壳体 – SECO-CAPTO? 车削刀具
材料: 球墨铸铁 (GGG) (SMG 13)
冷却方式: 水溶性切削液
加工: 外圆粗车
标准: 断续车削
夹具: 液压夹头
刀具:Seco-Capto C5-PWLNL-35060-08
刀片:WNMG080416-M5, TK2001
切削参数:
vc:300 m/min
fz:0.4 mm/齿
ap:3 mm
小结:
刀具寿命 = 30 分钟。
通过使用 TK2001 材质等级刀片,在断续切削中
延长了 25% 的刀具寿命。
PERFOMAX? 定制倒角钻头
以*低的成本和时间大量钻孔
通过在钻孔后插补铣来倒角的方式,此定制 Perfomax 倒角钻头把钻孔和倒角复合在一起,提高了生产率。独特的容屑槽设计优化了排屑,而 Perfomax 钻头刀片的使用使工艺*性价比。
优点:在保持高工艺可靠性的同时降低成本。
SECO-CAPTO? 镗刀
高效安全地车削内径和端面
灵活的 Seco-Capto 快速更换车刀头系统可减少换刀时间,并可进行正确无误的改造以用于大批量生产应用场合。该系统不仅拥有高超的刚性和*性,而且还可在刀柄上加入电子数据芯片,以实现全自动化的预调操作。此外,使用 ISO/ANSI Duratomic? 金刚甲镀层刀片,特别是 TK 材质等级,可以*大限度地提高该应用的金属切除率。
优点:可靠的精度和更高的效率。
山高铰削解决方案
*铰孔,达到*表面粗糙度
可换式铰刀头 Precimaster? 可在提供*加工效果的同时*大限度地降低每孔的加工成本。此外,我们的 Nanofix?、Precifix? 和 Xfix? 系列补充了我们的铰削产品范围,保证为直径从 2.97 mm 至 155 mm 的孔提供高效优质的解决方案。
优点:降低成本,同时保持*的公差和表面粗糙度要求。
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