2020疫情为全球经济带来二战以来*大的打击。汽车制造业也不能幸免,作为制造业的中流砥柱、举大旗者,汽车厂商此时更需要深挖潜力,进行技术革新来降低成本,提升产品竞争力。
现今,如何通过刀具来降低汽车发动机关键零部件的加工成本成为了用户选择刀具的关键要素之一,从而也对刀具制造商们提出了更加严峻的考验,使得刀具制造商们不得不持续创新,为用户提供更加适合的产品。
瓦尔特也没有停下前进的脚步。为了更好的服务客户,瓦尔特研发团队不断推陈出新,研发出了全新一代的硬质合金挤压丝锥——TC470。“在2019年伊始,我们面向中国市场正式推出了这个全新的丝锥家族,为用户提供全新的体验。TC470是在原有高速钢及粉末冶金高速钢基础上进行的升级,更进一步改善了丝锥材质,在刀具的使用寿命、生产效率、稳定性,以及工艺可靠性等方面取得了惊人的提升。”瓦尔特汽车行业经理延杰在介绍时说道。
TC470的研发目的及特点
汽车主机厂及零部件供应商希望机床生产效率更高,刀具加工时间更短,刀具加工的工艺稳定性更好。而TC470的设计初衷也是为了满足这三个需求:
1、硬质合金基体可提供更高的加工效率。瓦尔特TC470在加工42CrMo4高强度钢时线速度Vc在30m/min-40m/min时才会取得*高切削寿命。而传统高速钢丝锥只适合10-15m/min的范围。
2、TC470使用了极其超前的HIIMIS涂层技术,闪亮的银色表面十分光滑且致密,涂层与基体的贴合性更好,刃口更加锋利,切削力明显减小。
3、全新的挤压刃型
与原有的瓦尔特合金挤压丝锥Protodyn HSC相比,TC470的挤压凸点更尖,与工件材料的接触面积更小,切削热量更少,功率消耗也更低。另外,同样尺寸下TC470设计了更多的挤压凸点,提升了刀具寿命。比如M10X1.5的丝锥,Protodyn HSC只有5个挤压凸点,而TC470设计了7个。刀具寿命上相应的后者可加工多达4224个螺纹,而前者只有2100个螺纹。
TC470的应用领域
TC470适合如下材料的加工:
ISO P: 90–380 HB (300–1200 N/mm2);
ISO K: 延展率>8% (如:球铁700及以上);
ISO N: <Si 9%。
TC470凭借其先进的设计理念及精良的制作工艺,已经在汽车行业的加工中大显身手,比如曲轴法兰端螺纹加工,连杆螺纹加工,轮毂螺纹加工等。
瓦尔特期待与您的相遇!
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